銷軸與外鏈板的裝配應(yīng)緊密配合，實際加工和裝配精度未達到本技術(shù)要求。間隙配合導(dǎo)致銷軸相對于外鏈板旋轉(zhuǎn)，開口銷斷裂，是外鏈板脫落的根本原因。
1、在設(shè)計生產(chǎn)過程中上、下鏈輪不在中心線，導(dǎo)致鏈條運作時偏離，鏈條一邊磨損嚴(yán)重，長此以往會導(dǎo)致鏈條斷裂。
2、由于鏈條受到磨損后不立即替換、上下鏈輪處啃咬時料斗孔受到磨損終導(dǎo)致料條崩斷。
3、鏈條長期未替換養(yǎng)護，以至于生銹老化時間長后導(dǎo)致斷鏈。
4、頭部鏈輪受到磨損，若頭部鏈輪受到嚴(yán)重磨損不及時替換，很大的程度上會導(dǎo)致鏈條在應(yīng)用時產(chǎn)生擺動，頭輪產(chǎn)生偏斜時也會導(dǎo)致鏈條擺動。
5、與輸送物料的特性有關(guān)，若是輸送的物料粘在兩環(huán)鏈間，環(huán)鏈的數(shù)量越多，很大程度上導(dǎo)致鏈條載重增加，這樣鏈條越拉越緊，直至斷裂。
6、鏈條品質(zhì)問題，如鏈條熱處理的硬度過高、韌性降低等，都是會導(dǎo)致鏈條在運用期間出現(xiàn)疲勞終導(dǎo)致鏈條斷裂的現(xiàn)象發(fā)生。
傳動機構(gòu)減速器高速齒軸多次斷裂，主要是輸送鏈傳動條件惡化引起的異常振動和峰值負(fù)荷引起的。從齒軸斷面來看，是疲勞斷裂，檢測結(jié)果也表明傳動機構(gòu)本身沒有制造缺陷和安裝不足。